Grundlagenkurs für das Fach Meteorologie der Theorieprüfung (Kurssprache: Deutsch)  Die Grundkurse der Pilots First Academy wurden entwickelt um Flugschüler:innen während Ihrer theoretischen Ausbildung zu begleiten und auf die theoretische Prüfung bei den Landesluftfahrtbehörden in Deutschland, zum Erwerb der Lizenzen LAPL(A)/PPL(A), vorzubereiten. Die Kurse enthalten die elementaren Inhalte und orientieren sich an die Empfehlungen des EASA-Syllabus (AMC1 FCL.210; FCL.215). So ist eine effektive Vor- und Nachbereitung des Theorieunterrichts möglich, online zeitlich flexibel und ortsunabhängig.  Unser E-Learning Kurs über Meteorologie ist eine umfassende und praxisnahe Schulung für Piloten. Dieser Kurs bietet eine umfassende Einführung in die Grundlagen der Meteorologie und deren Bedeutung für die Luftfahrt. Piloten erhalten essenzielle Kenntnisse über atmosphärische Prozesse, Wetterphänomene und deren Auswirkungen auf den Flugverkehr. Zudem lernen sie, meteorologische Informationen richtig zu interpretieren, um fundierte Entscheidungen für eine sichere Flugplanung und -durchführung zu treffen.  Nach Abschluss des Kurses sind die Teilnehmer gut gerüstet, um meteorologische Phänomene zu verstehen, Wetterrisiken im Flugverkehr besser einzuschätzen und fundierte Entscheidungen für eine sichere Flugplanung zu treffen.  Jedes Modul umfasst eine ausführliche Erklärung der Thematik, gefolgt von praktischen Anweisungen und Übungen, die den Teilnehmern helfen, ihre Fähigkeiten zu verbessern. Die Module wurden von erfahrenen und qualifizierten Fluglehrern erstellt.  Produktdetails:   Modul 1: Grundlagen der Atmosphäre  Grundlagen der Atmosphäre  Physikalische Eigenschaften  Thermodynamische Prozesse und Atmosphärische Stabilität  Höhenmessung  Modul 2: Wind  Entstehung von Wind  Windmessung  Windsysteme  Modul 3: Wolken und Nebel  Wolkenbildung   Wolkenklassifizierung  Nebel  Modul 4: Niederschlag  Prozesse der Niederschlagsentwicklung  Niederschlagsarten und deren Zusammenhang mit Wolkenarten  Modul 5: Luftmassen und Fronten   Luftmassen  Fronten  Drucksysteme  Modul 6: Meteorologische Fluggefahren  Vereisung  Turbulenzen  Windscherung  Gewitter   Inversionen  Gefahren in Gebirgsregionen  Sichtmindernde Phänomene  Menschliches Verhalten   Persönlichkeit und Einstellungen  Erkennung gefährlicher Einstellungen (Fehleranfälligkeit)  Menschliche Über- und Unterlastung  Meteorologische Informationen  Beobachtung  Wetterkarten  Informationen für die Flugplanung    Die Kursdauer beträgt 20 Stunden.  Zugriff auf den Kurs: 12 Monate    Vorteile der Onlinekurse der Pilot First Academy:     Das Kursmaterial ist in leicht verständlicher Sprache verfasst.  Zahlreiche Bilder, Grafiken und Animationen helfen zur Verständlichkeit.  Interaktive Funktionen wie Quizfragen und Aufgaben vertiefen das Gelernte.  Online jederzeit verfügbar über einen aktuellen Browser.  Die Nutzer:innen können in ihrem eigenen Tempo lernen.     Bei allen Kursen der Pilots First Academy sorgt die digitale Aufbereitung der Lerninhalte für Abwechslung und Spaß. Durch zusätzliche Visualisierung kann sich das Gehirn das Gelernte besser merken.     Die Inhalte der E-Learning Kurse orientieren sich an den Prüfungsthemen und wurden von Experten ihres Faches gemeinsam mit Fluglehrern entwickelt. Ziel jedes Kurses ist es, dass Inhalte und Zusammenhänge verstanden werden, um die Prüfungsfragen korrekt beantworten zu können.     Jedem Teilnehmer steht in seiner Lernumgebung gratis der Kurs „Flugdurchführungsplan – VFR Flüge sicher planen und durchführen (Kurssprache: Deutsch) zur Verfügung.   

AVGAS (R) 12x4 AVGAS - Extrem haftstarke Markierung ( ca 12x 4 cm ) Diese speziell entwickelte Markierung bietet einen außergewöhnliche starke Haftung auf schwierigen Untergründen, inklusive Plastikkanistern. Ideal für den Einsatz in der Luftfahrt und in anspruchsvollen Umgebungen, wo Zuverlässigkeit und Haltbarkeit entscheidend sind.

Contains the questions most frequently asked by FAA examiners during the airplane checkride, and the appropriate responses.

Comprehensive study tool for the FAA Inspection Authorization Knowledge Exam.

XPlane 11 ist die neueste Version des Flugsimulators aus dem Hause Laminar Research. Der Simulator kann auf Windows-, Mac- und Linux-Systemen genutzt werden. In diesem Simulator gibt es eine komplette Welt zu entdecken, die dank ihrer offenen Struktur allen Nutzern die Möglichkeit gibt, jedes erdenkliche Teil zu ändern und an die eigenen Vorlieben anzupassen. Das Aerosoft Airport Pack enthält zusätzlich folgende sechs Airports: Lugano, Toulouse, Weeze, Manchester, Maastricht-Aachen, Svolvær. In der 11. Auflage bietet XPlane ein deutlich realistischeres Erlebnis. Eine neue Rendering-Engine taucht die gesamte Welt in ein neues Licht – im wahrsten Sinne des Wortes. Dank „Physically Based Rendering“ verhalten sich Beleuchtung und Reflektionen physikalisch korrekt und verändern sich je nach Objektoberfläche und Betrachtungswinkel. Diese Verfahren funktionieren dynamisch, sodass grafische Effekte nicht mehr vorberechnet werden müssen, und wurden auf sehr gute Performance hin optimiert. In der vollständig überarbeiteten Benutzeroberfläche lassen sich Steuerungseinstellungen, Flugzeuge, Flughäfen und Wetteroptionen nun mit einer grafischen Vorschau bearbeiten. Mit dieser durchdachten Menüstruktur lässt sich der Simulator deutlich intuitiver bedienen. Des Weiteren verfügt XPlane 11 über eine brandneue Sound-Engine, die 3D-Surround-Sound mit hochwertigen Samples umsetzt. Dies funktioniert auf globaler Basis, sodass sich jedes Flugzeug und jedes Objekt räumlich korrekt in die Szenerie einfügt und die Position des Nutzers berücksichtigt. Die Sound-Engine ist von Add-ons nutz- und erweiterbar. Auch inhaltlich wurde die Welt in XPlane 11 deutlich erweitert. Zahlreiche neue Flugzeuge mit 3D-Cockpits und umfangreicher Dokumentation stehen dem virtuellen Piloten zur Verfügung; hinzu kommen über 8000 3D-modellierte Flughäfen, statische Flugzeuge und dynamische Umgebung. Die globale Szenerie wurde um neue Städte spezifisch für Europa und Nordamerika ergänzt und auf Basis des Open-Street-Map-Kartenmaterials auf den neuesten Stand gebracht. XPlane 11 ist einer der modernsten Flugsimulatoren – immer noch eine Simulation, und doch näher an der Realität als je zuvor! Video-Serie: https://www.youtube.com/playlist?list=PL8oaWBcpijpCfw91UvlkcdKyHwyRp1GiO Features: Intuitive Benutzeroberfläche und Steuerungseinstellungen mit viel vorkonfigurierter Hardware 13 Flugzeuge mit 3D-Cockpits von der Cessna 172 SP bis zur B737-800 Über 8.000 3D-modellierte Flughäfen auf der ganzen Welt Flughäfen bestückt mit statischen Flugzeugen und dynamischer Flughafen-Umgebung Rendering-Engine mit realistischer Beleuchtung und Wassereffekten Viele Stadt-Szenerien speziell für Europa und Nordamerika Neueste Straßenführung und globale Szenerie von Open Street Map Interaktive Flugschule für den bequemen Einstieg US-Zulassung für die Nutzung in Flugschulen Sechs zusätzliche Airports im Aerosoft Airport Pack (Lugano, Toulouse, Weeze, Manchester, Maastricht-Aachen, Svolvær)

Onlinekurs für den Theorieunterricht und Vorbereitung auf die PPL Theorie-Prüfung

Includes print book + eBook PDF Weight and balance is an important aspect to the safety of flight. An overweight aircraft, or one whose center of gravity is outside the allowable limits, is inefficient and dangerous to fly. The responsibility for proper weight and balance control begins with the engineers and designers, and extends to the pilot and mechanic who flies and maintains the aircraft. This Federal Aviation Administration (FAA) publication addresses this safety-crucial topic and in studying this handbook, pilots and Aviation Maintenance Technicians (AMTs) will gain the necessary knowledge on the subject of aircraft weight and balance, in preparation for the FAA Knowledge Exam as well as safe flight and maintenance operations. Basic aircraft weight and balance control principles and procedures for the preparation, and the actual weighing of an aircraft start the discussion, including the methods of determining the location of the empty weight center of gravity. Loading computations with loading graphs and tables of weight and moment indexes follow, including instructions on determining the weight and center of gravity changes caused by repairs and alterations or removal and installation of equipment. Chapters are dedicated to light-sport aircraft, single-engine aircraft, multi-engine aircraft, and commuter and large aircraft, as well as helicopter weight and balance control and determining lateral CG. Also included are examples of solving weight and balance problems using a hand-held electronic calculator, E6-B flight computer, and a dedicated electronic flight computer. This 2016 Edition reflects the latest aviation industry procedures, equipment, techniques, regulations, and is a key reference in the FAA Airman Certification Standards (ACS). Illustrated throughout with detailed, full-color drawings, and includes a glossary and index.

Contains the questions most frequently asked by FAA examiners during the commercial pilot checkride, and the appropriate responses.

Comprehensive preparation for the FAA private helicopter checkride, third edition, softcover book.

Covers everything involved with becoming a Private, Sport, or Recreational pilot, preparing you for the FAA Knowledge Exam and checkride. Download the FREE syllabus to use with this text.

Prepare for exams, checkrides, and interviews! Questions for Parts 119, 121, and 135 operations. Flashcard Study Guides help to develop and maintain a solid core-knowledge of the rules and regulations that are a part of a pilot's daily life. Designed to be easy to pack and carry, flashcards provide pertinent regulatory questions with detailed answers and references for further study. Updated to include the latest rules and operating procedures for airline operations. The Flashcards for ATP set provides 80 practice questions from 14 CFR Parts 119, 121, and 135.Written by airline pilot instructor and author, Ron McElroy, the cards are especially helpful for folks preparing for an ATP checkride or airline interview. Printed on heavy card stock in a 4"x 6" format, shrink-wrapped in clear plastic. A hole punched through the cards and a metal ring clip is included to keep the cards in order  

Ruderpedale für Simulatoren, für GA oder Commercial.

“If the Airline Transport Pilot certificate is the Ph.D. of aviation, the Commercial and Instrument tickets represent the bachelor’s and master’s degrees.”   Mit dieser Aussage definiert Bob Gardner den fortgeschrittenen Piloten, und dies ist sein Lehrbuch, welches er für die vielen Piloten geschrieben hat, die ihre Bemühungen optimieren, indem sie sich gleichzeitig auf die Instrumentenflugberechtigung und die Berufspilotenlizenz vorbereiten.  Für die Instrumentenflugberechtigung und die Berufspilotenlizenz ist eine Prüfung der FAA erforderlich. Mit diesen Prüfungen als Lerngrundlage wendet Bob Gardner praktische Informationen an, damit die Leserschaft nicht nur auf die Prüfungen, sondern auch auf das Cockpit vorbereitet wird. Er ergänzt das erforderliche fliegerische Wissen durch spezifische Tipps und Techniken, Checklisten und Gedächtnisstützen sowie fundierte Ratschläge aus eigener Erfahrung. Jedes Kapitel schließt mit Beispielfragen zu den FAA-Prüfungen und ein umfassendes Glossar sowie ein Index sind ebenso enthalten wie nützliche Links zu Luftfahrt-Webseiten. In keinem anderen Werk ist eine solch praktische Anwendung der FAA-Prüfungen zu finden.  Mit dem unterhaltsamen und dennoch prägnanten Schreibstil des Autors wird die Leserschaft die Themen schnell begreifen, die erforderlichen Tests und Checkrides bestehen und ein praktisches Verständnis des Fliegens haben, das sie als frischgebackene Berufspiloten, die nach Instrumentenflugregeln (IFR) agieren, mit ins Cockpit nehmen können.  Enthält Links zu hilfreichen Internet-Ressourcen für Wetterkarten, farbige Beispiele für diese Wetterkarten und mehr.  Ebenfalls von Bob Gardner in The Complete Pilot Series:  The Complete Private Pilot  The Complete Private Pilot Syllabus  The Complete Multi-Engine Pilot  Say Again, Please: Guide to Radio Communications 

This FAA handbook provides knowledge for earning the Aviation Mechanic certificate, General section. The FAA General test questions are drawn from this book. (FAA-H-8083-30B)

This FAA handbook provides knowledge for earning the Aviation Mechanic certificate, Powerplant section. The FAA Powerplant test questions are drawn from here. (FAA-H-8083-32B)

Contains the questions most frequently asked to Airline Transport Pilot applicants by FAA examiners during the airplane checkride, and the appropriate responses.

What pilot applicants must know, do, and consider for their Instrument Airplane FAA Knowledge Exam and practical/checkride.

Grundlagenkurs für das Fach Meteorologie der Theorieprüfung (Kurssprache: Deutsch) Die Grundkurse der Pilots First Academy wurden entwickelt um Flugschüler:innen während Ihrer theoretischen Ausbildung zu begleiten und auf die theoretische Prüfung bei den Landesluftfahrtbehörden in Deutschland, zum Erwerb der Lizenzen LAPL(A)/PPL(A), vorzubereiten. Die Kurse enthalten die elementaren Inhalte und orientieren sich an die Empfehlungen des EASA-Syllabus (AMC1 FCL.210; FCL.215). So ist eine effektive Vor- und Nachbereitung des Theorieunterrichts möglich, online zeitlich flexibel und ortsunabhängig.  Unser E-Learning Kurs über die VFR Kommunikation ist eine umfassende und praxisnahe Schulung für Piloten und Pilotinnen. In diesem Kurs lernen die Teilnehmer in sechs Modulen, auf Basis der EASA-Syllabus Lernziele, welche Redewendungen und Sprechfunkregeln Piloten und Pilotinnen vom Aufsetzen des Headsets bis zum Setzen der Parkbremse einzuhalten haben. Zum Abschluss bietet das Modul noch die Möglichkeit über einen Test den gelernten Inhalt zu überprüfen. Die Fragen sind hierbei auf dem Niveau der theoretischen Prüfung erstellt worden und decken Inhalte aller sechs Module ab.  Der Kurs umfasst 6 Module, die von erfahrenen und qualifizierten Fluglehrern erstellt wurden. Jedes Modul umfasst eine ausführliche Erklärung der Thematik, gefolgt von praktischen Anweisungen und Übungen, die den Teilnehmern helfen, ihre Fähigkeiten zu verbessern.  Details:   6 Module:  Definitionen:  1.1 Einstieg in die Luftfahrtkommunikation VFR  1.2 Bedeutung von Begrifflichkeiten  1.3 Luftverkehrsdienste und Abkürzungen  1.4 Q-Kodierungen  1.5 Luftfahrtpublikationen  1.6Kategorien von Nachrichten  Allgemeine Betriebsverfahren:  2.1 Einstieg in Allgemeine Betriebsverfahren  2.2 Übermittlungstechnik  2.3 Übermittlung von Zeichen und Maßeinheiten  2.4 Standardisierung im Sprechfunk  2.5 Rufzeichen  2.6 Meldung von besonderen Luftfahrzeugbeobachtungen  2.7 Übergabe der Kommunikation  2.8 Prüfverfahren einschließlich Verständniskeitsskala  2.9 Anforderungen an das Zurücklesen und Bestätigen  2.10 Transponder  2.11 ADS-B  2.12 Sprechfunk Beispiele  Sprechfunk in Deutschland (BZF-Zertifizierung)  3.1 Einstieg in den deutschen Sprechfunk  3.2 Nationale Vorschriften und Verfahren spezifisch für Deutschland  3.3 Besondere Lufträume  Wetterinformationen für VFR-Flüge  4.1 Einstieg in die Wetterthematik  4.2 Relevante Wetterbegriffe (VFR)  4.3 Flugplatzwetter  4.4 Arten der Wettermeldungen  Notsignale, besondere Meldungen & Zeichen  5.1 Einstieg in Notsignale, besondere Meldungen und Zeichen  5.2 Arten  5.3 Prioritäten  5.4 Notfrequenz  Funkwellentechnik  6.1 Einleitung in die Physik der Funkwellen  6.2 Allgemeine Prinzipien der Funkwellentechnik  Die Kursdauer beträgt ca. 15 Stunden. (2 – 2,5 Stunden + Test pro Modul) Zugriff auf den Kurs: 12 MonateVorteile der Onlinekurse der Pilot First Academy:  Das Kursmaterial ist in leicht verständlicher Sprache verfasst.  Zahlreiche Bilder, Grafiken und Animationen helfen zur Verständlichkeit.  Interaktive Funktionen wie Quizfragen und Aufgaben vertiefen das Gelernte.  Online jederzeit verfügbar über einen aktuellen Browser.  Die Nutzer:innen können in ihrem eigenen Tempo lernen.     Bei allen Kursen der Pilots First Academy sorgt die digitale Aufbereitung der Lerninhalte für Abwechslung und Spaß. Durch zusätzliche Visualisierung kann sich das Gehirn das Gelernte besser merken.     Die Inhalte der E-Learning Kurse orientieren sich an den Prüfungsthemen und wurden von Experten ihres Faches gemeinsam mit Fluglehrern entwickelt. Ziel jedes Kurses ist es, dass Inhalte und Zusammenhänge verstanden werden, um die Prüfungsfragen korrekt beantworten zu können.     Jedem Teilnehmer steht in seiner Lernumgebung gratis der Kurs „Flugdurchführungsplan – VFR Flüge sicher planen und durchführen (Kurssprache: Deutsch) zur Verfügung.   

Grundlagenkurs für das Fach Funknavigation der Theorieprüfung (Kurssprache: Deutsch)  Mit den Grundkursen der Pilots First Academy können sich angehende Piloten aller Lizenzen das notwendige Wissen für die theoretische Prüfung erarbeiten. Die Kurse enthalten die elementaren Inhalte nach den Empfehlungen des EASA-Syllabus. So ist eine effektive Vor- und Nachbereitung des Theorieunterrichts möglich; online unabhängig von Zeit und Ort.   Unser E-Learning Kurs über Funknavigation ist eine umfassende und praxisnahe Schulung für Piloten. Dieser Kurs vermittelt ein umfassendes Verständnis der Funknavigation in der Luftfahrt. Der Teilnehmer lernt die Funktionsweise von Navigationssystemen wie VOR, ADF/NDB, Radar und Satellitennavigation kennen und verstehen deren Anwendung zur sicheren und präzisen Navigation im Flug. Ziel ist es, eine fundierte theoretische und praktische Basis für den sicheren Einsatz dieser Technologien in der Luftfahrt zu schaffen.  Nach Abschluss des Kurses sind die Teilnehmer gut gerüstet, um Funknavigationssysteme sicher und präzise zu nutzen, Positionsbestimmungen durchzuführen und Navigationshilfen wie VOR, ADF/NDB, Radar und GPS effektiv in ihre Flugplanung und -durchführung zu integrieren.  Jedes Modul umfasst eine ausführliche Erklärung der Thematik, gefolgt von praktischen Anweisungen und Übungen, die den Teilnehmern helfen, ihre Fähigkeiten zu verbessern. Die Module wurden von erfahrenen und qualifizierten Fluglehrern erstellt und zusätzlich von einer Fachmedizinerin kontrolliert wurden    Produktdetails:   Modul 1: Grundlagen der Funknavigation  Modul 2: UKW(Drehfunkfeuer) - VOR  Radiale & Phasendifferenz  Ortsmissweisung  VOR-Bordanlage  HSI - Horizontal Situation Indicator  Modul 3: ADF - NDB  Erklärung ADF und NDB  Peilbegriffe  Modul 4: RADAR  Bodenradar  Sekundäres Überwachungsradar und Transponder  Modul 5: Satellitennavigation  Die Kursdauer beträgt 8 Stunden.  Zugriff auf den Kurs: 12 Monate   Vorteile der Onlinekurse der Pilots First Academy:   Das Kursmaterial ist in leicht verständlicher Sprache verfasst.  Zahlreiche Bilder, Grafiken und Animationen helfen zur Verständlichkeit.   Interaktive Funktionen wie Quizfragen und Aufgaben vertiefen das Gelernte.  Online jederzeit verfügbar über einen aktuellen Browser.   Die Nutzer können in ihrem eigenen Tempo lernen.   Bei allen Kursen der Pilots First Academy sorgt die digitale Aufbereitung der Lerninhalte für Abwechslung und Spaß. Und durch zusätzliche Visualisierung kann sich das Gehirn das Gelernte besser merken.  Die Inhalte der E-Learning-Kurse orientieren sich an den Prüfungsthemen und -fragen, die im Fragenkatalog des DAeCs auf der Plattform Aviationexam häufig falsch beantwortet werden. Die Kurse wurden von Experten ihres Faches gemeinsam mit Fluglehrern entwickelt. Ziel jedes Kurses ist es, dass Inhalte und Zusammenhänge verstanden werden, um die Prüfungsfragen korrekt beantworten zu können.  Jedem Teilnehmer steht in seiner Lernumgebung gratis der Kurs "Flugdurchführungsplan – VFR Flüge sicher planen und durchführen" (Kurssprache: Deutsch) zur Verfügung.   

"simply the most useful fuel sampler I've ever had...” Flyer Magazine, Mai, 2017Es ist das erste, beste und einzige Kraftstoffanalysegerät, das nicht-petroleumhaltige Verunreinigungen abscheiden und so Wasser und Schmutz aus verunreinigtem AVGAS und Düsentreibstoff entfernen kann. Dadurch kann der entnommene Kraftstoff wieder in den Kraftstofftank des Flugzeugs zurückgeführt werden, ohne dass Verunreinigungen wieder in das Kraftstoffsystem gelangen. Außerdem zeigt er visuell an, wenn AVGAS mit Düsentreibstoff verunreinigt ist, und kann mit jeder Kraftstoffsorte und Oktanzahl verwendet werden, einschließlich Jet A-Kraftstoff, Autokraftstoff und Dieselkraftstoff.Wichtig: Fangen Sie alle Kraftstoffproben im GATS-jar auf. Lassen Sie niemals Kraftstoff aus Ihrem Flugzeug auf den Boden laufen.Überprüfen Sie den Zustand des Trennsiebs auf Risse, überdurchschnittlich große Löcher oder Beschädigungen jeglicher Art.Wählen Sie die geeignete Spitze für das Auslassventil aus.Entnehmen, untersuchen und bewahren Sie alle Kraftstoffproben im Rahmen der normalen Vorflugkontrolle auf und achten Sie dabei auf die Farbe, um die richtige Oktanzahl sicherzustellen.Überprüfen Sie, ob sich Wasser auf der Oberseite des Trennsiebs befindet. Verwenden Sie eine Bypass-Öffnung, um überschüssige Wassertropfen in den Trennbehälter zu leiten.Reinigen Sie die Oberseite des Trennsiebs mit einem trockenen, saugfähigen Tuch oder Papiertuch. Warnung: Bevor Sie mit dem nächsten Schritt fortfahren, vergewissern Sie sich, dass die Ventilbetätigungsvorrichtung fest sitzt und nicht aus dem Deckel herausfallen kann, wenn der Tester gekippt wird. Andernfalls entfernen Sie sie vollständig, während der Kraftstoff zurück in das Flugzeug gegossen wird, um zu vermeiden, dass die Ventilbetätigungsvorrichtung in den Kraftstofftank fällt.Während Sie den Füllstand des Kraftstofftanks visuell überprüfen, gießen Sie alle gesammelten Kraftstoffproben durch das Trennsieb im GATS-jar zurück in den Kraftstofftank des Flugzeugs. Achten Sie dabei darauf, das GATS-jar nicht zu weit zu kippen, damit keine Flüssigkeit am Trennsieb vorbeiläuft.Gießen Sie das abgeschiedene Wasser, das im Auffangbehälter übrig geblieben ist, durch eines der Bypass-Löcher auf den Boden.Nur für AVGAS-Nutzer – Blasen Sie mindestens 30 Sekunden lang sanft auf das Trennsieb und beobachten Sie dabei die Verdunstung des Probenkraftstoffs zwischen den Fasern des Siebs. Mit Ausnahme von Wassertropfen sollten alle Sieböffnungen innerhalb von etwa 60 Sekunden frei von Flüssigkeit sein. Nach der ersten Verdunstungswelle handelt es sich bei dem in den Sieböffnungen zurückgebliebenen Kraftstoff höchstwahrscheinlich um Jet Fuel oder einen anderen ungeeigneten schweren Kraftstoff.Hinweis: Wenn nur ein Kraftstofftank betankt wird, prüfen Sie den Tank separat auf Verunreinigungen durch Jet Fuel.

A flight training handbook for Commercial & Airline Transport pilots, this is a comprehensive textbook for operating transport-category airplanes.

Die Buchreihe wurde von einem Expertenteam aus Fluglehren, Airline- und Militärpiloten, Prüfern und FAA-Mitarbeitern mit umfangreicher Sachkenntnis und Ausbildungserfahrung erstellt. Der Lehrstoff wird durch klar gegliederte und leicht verständliche Informationen, ergänzt durch anschauliche Grafiken, professionell vermittelt. Das Buch enthält das gesamte erforderliche Wissen für die US-IFR-Theorieprüfung, mündliche Prüfung und Checkflüge. Die Pilot's Manual Serie besteht aus folgenden Büchern: Flight School Ground School Instrument Flying Access to Flight Multi-Engine Flying Airline Transport Pilot

Practical Safety Management Systems